News Update health news การตรวจสอบการปล่อยมลพิษ

การตรวจสอบการปล่อยมลพิษ

0 Comment

การตรวจสอบการปล่อยมลพิษของรัฐบาลกลางที่ผิดกฎหมายในสหรัฐอเมริกาโดยการตั้งค่าโปรแกรมควบคุมการปล่อยสารโดยเจตนาเพื่อเปิดเฉพาะในระหว่างการทดสอบในห้องปฏิบัติการเท่านั้น อุปกรณ์ดังกล่าวช่วยให้รถยนต์โดยสารจำนวนกว่า 11 ล้านคันสามารถใช้งานได้ตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของสหรัฐอเมริกาในห้องปฏิบัติการ

แม้ว่าจะมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกินกว่าขีด จำกัด ตามกฎหมายในสภาพการขับขี่ที่แท้จริงถึง 40 เท่าก็ตาม ตอนนี้รายงานการศึกษาของ MIT ฉบับใหม่ระบุว่าโฟล์คสวาเกนไม่ได้เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่ผลิตรถยนต์ดีเซลที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้นกว่าในการทดสอบทางห้องปฏิบัติการ การศึกษาที่ตีพิมพ์ในเดือนนี้ในบรรยากาศพบว่าในยุโรปผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 10 รายผลิตรถยนต์ดีเซลซึ่งขายระหว่างปี 2543 ถึงปีพ. ศ. 2558 ซึ่งก่อให้เกิดการปลดปล่อยก๊าซได้มากถึง 16 เท่าเมื่อเทียบกับการทดสอบตามกฎข้อบังคับซึ่งเป็นระดับที่สูงกว่า ข้อ จำกัด ของยุโรป แต่ไม่ละเมิดกฎหมายของสหภาพยุโรปใด ๆ